ГОСТ 22703-2012 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 22703-2012 «Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия». Стандарт устанавливает общие технические требования к литым деталям сцепных и автосцепных устройств, используемым на железных дорогах колеи 1520 мм (корпус автосцепки, тяговый хомут, упоры, замок и другие взаимосвязанные отливки).

Аннотация

Межгосударственный стандарт определяет классификацию литых деталей сцепных и автосцепных устройств по группам, требования к материалам (марки стали и химический состав), механическим свойствам, термообработке, контролю качества поверхности, допустимым дефектам, маркировке и требованиям к испытаниям и приёмке изделий. Применим к подвижному составу и комплектующим, предназначенным для эксплуатации на путях общего пользования колеи 1520 мм.

Общая информация

• Статус: Действует.
• Дата публикации: введён в действие 01 марта 2013 г. (приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11.10.2012 N 487-ст).
• Организация-издатель: Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации / введён приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).
• ICS / категории: ОКС/ICS 45.060 (подвижной состав железных дорог), уточн. ОКС 45.060.01.
• Редакция / версия: ГОСТ 22703-2012; есть Изменение №1 (введено/опубликовано в информационных указателях стандартизации), с последующими поправками/извещениями.
• Количество страниц: в электронных описаниях чаще указывается 26 страниц (в отдельных библиографических записях — 15 страниц в сокращённом печатном варианте).

Область применения

Стандарт распространяется на литые детали сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава, предназначенного для эксплуатации на железных дорогах колеи 1520 мм. Не распространяется на литые детали автосцепных устройств вагонов промышленного транспорта, не допускаемых к эксплуатации на путях общего пользования, и на детали поглощающих аппаратов.

Ключевые темы и требования

• Классификация деталей по группам и назначению (корпус автосцепки, тяговый хомут, упоры, замок, замкодержатель и др.).
• Требования к материалам и химическому составу (рекомендованные марки сталей, предельно допустимые содержания элементов, требования к раскислению и остаточному алюминию и т. п.).
• Механические свойства и контроль (предел текучести, временное сопротивление, структура, твердость, испытания по контрольным образцам).
• Термообработка (закалка и отпуск для деталей первой группы, нормализация для других групп и указания по режимам термообработки).
• Качество поверхности и допустимые дефекты литья (раковины, впадины, трещины — с конкретными предельными размерами и расположением).
• Маркировка, упаковка и требования к нанесению идентификационных знаков (включая год выпуска и условные обозначения).
• Порядок приёмки и объём выборочных/типовых испытаний при поставке (включая перечень испытаний на партию и на пробные бруски).

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — вагоностроительные и ремонтные предприятия, литейные производства, поставщики деталей сцепных устройств, лаборатории контроля качества и органы технического регулирования. Стандарт используется при изготовлении, приёмке и ремонте деталей автосцепных и сцепных устройств для подвижного состава колеи 1520 мм.

Связанные стандарты

Стандарт заменил ГОСТ 22703-91. Тесно связан со стандартами на методы испытаний и на отдельные конструктивные элементы сцепных устройств (например, ГОСТ 34450-2018 — Методы испытаний деталей и сборочных единиц сцепных и автосцепных устройств). Также в тексте могут ссылаться на смежные национальные и межгосударственные стандарты по материалам, термообработке и методам контроля.

Ключевые слова

литые детали, автосцепка, сцепное устройство, корпус автосцепки, тяговый хомут, химический состав стали, механические свойства, термообработка, качество поверхности, маркировка, колея 1520 мм.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт, устанавливающий общие технические условия для литых деталей сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава колеи 1520 мм.

В: Что он регулирует?

О: Требования к материалам (марки сталей и химический состав), механическим характеристикам, термообработке, контролю качества поверхности и допустимым дефектам, маркировке, приёмке и испытаниям литых деталей сцепных и автосцепных устройств.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и ремонтные предприятия подвижного состава, литейные заводы, лаборатории технического контроля, проектные и конструкторские бюро в железнодорожной отрасли.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент текущей проверки стандарт действует и действует взамен ГОСТ 22703-91; имеются изменения и поправки, опубликованные в последующие годы. Рекомендуется проверять актуальность в официальных реестрах перед применением в документации.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт входит в ряд нормативов по сцепным и автосцепным устройствам и связан со стандартами на методы испытаний, отдельные элементы и материалы (например, ГОСТ 34450-2018 и другие профильные ГОСТы по железнодорожной технике).

В: Какие ключевые слова?

О: Литьё, автосцепка, сцепное устройство, корпус автосцепки, тяговый хомут, сталь 20ГЛ и пр., механические испытания, твердость, термообработка, качество поверхности.