DIN EN ISO 15118-2 2016-08 PDF

Полное наименование и описание

STB DIN EN ISO 15118-2: Road vehicles — Vehicle-to-Grid Communication Interface — Part 2: Network and application protocol requirements (EN ISO 15118-2:2016, адаптация ISO 15118-2:2014); англ. версия, издание DIN (август 2016).

Аннотация

Стандарт определяет требования к сетевому и прикладному протоколу для обмена данными между электрическим/подключаемым гибридным автомобилем (EV) и электрической зарядной инфраструктурой (EVSE). Описаны наборы сообщений, модель данных, форматы представления (XML/EXI), использование протоколов уровня транспорта и безопасности (V2GTP, TCP/IP, IPv6, TLS) для организации защищённого обмена и поддержки процессов передачи энергии.

Общая информация

• Статус: Действующий стандарт (EN/национальная версия DIN, опубликован и действителен).
• Дата публикации: август 2016 (2016-08).
• Организация-издатель: DIN (национальная публикация EN ISO 15118-2; оригинальный стандарт — ISO).
• ICS / категории: 43.120 и 43.040.15 (отраслевые коды для дорожных транспортных средств и электрического зарядного оборудования).
• Редакция / версия: EN ISO 15118-2:2016 (адаптация ISO 15118-2:2014).
• Количество страниц: примерно 356 страниц (в издании DIN/EN ISO 15118-2:2016 указано 356).

Область применения

Стандарт применяется для определения цифрового интерфейса между EV и EVSE с целью организации защищённого обмена информацией, инициирования и управления процессом зарядки (включая согласование параметров зарядки и передачи биллинговых/идентификационных данных). Предназначен для производителей автомобилей, производителей зарядных станций, поставщиков ПО и операторами инфраструктуры, желающих обеспечить совместимую IP-ориентированную коммуникацию EV↔EVSE.

Ключевые темы и требования

• Определение сетевых и прикладных сообщений между EVCC (EV communication controller) и SECC (station communication controller).
• Модель данных и представление сообщений (XML и EXI) для эффективной сериализации/парсинга.
• Использование транспортных и сетевых протоколов: V2GTP, TCP, IPv6; требования к доступу к канальному уровню описаны с точки зрения уровня 3.
• Требования по безопасности связи: TLS для шифрования и аутентификации; механизмы, обеспечивающие целостность и конфиденциальность.
• Функции поддержки передачи энергии и управление сессиями зарядки (включая обмен параметрами зарядки и статуса).
• База для дальнейшего развития функций Plug&Charge и V2G — реализация PKI/аутентификации в последующих спецификациях и версиях.

Применение и пользователи

Практическое применение: проектирование и разработка EV и EVSE, реализация встроенного ПО коммуникационных контроллеров, тестирование совместимости и сертификация, интеграция в бэкенд-сервисы для биллинга и управления энергетикой. Основные пользователи: автопроизводители, изготовители зарядных станций, поставщики программного обеспечения для зарядных систем, коммунальные и энергетические компании, лаборатории испытаний и органы по сертификации.

Связанные стандарты

Серия ISO 15118 (включая часть 1 и другие части), ISO 15118-3 (уровни канала данных и физики), а также последующие разработки серии (работы по пересмотру/обновлению и ISO 15118-20). В смежной области — стандарты IEC для зарядной инфраструктуры (например, IEC 61851 и его части, относящиеся к коммуникации и требованиям к EVSE).

Ключевые слова

ISO 15118, EN ISO 15118-2, Vehicle-to-Grid, V2G, EVCC, SECC, V2GTP, XML/EXI, TLS, IPv6, Plug&Charge (основы), зарядные станции, EVSE, коммуникация EV–EVSE.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Это часть серии ISO 15118, задающая сетевые и прикладные протоколы для обмена между электромобилем и зарядной станцией; в данном случае — национальная/европейская версия, опубликованная под обозначением EN ISO и принятная DIN в августе 2016 года.

В: Что он регулирует?

О: Описывает форматы и протоколы обмена (сообщения, модель данных, XML/EXI), требования к транспортным протоколам (V2GTP, TCP/IP, IPv6) и безопасность (TLS), а также последовательности обменов, необходимые для управления сеансом зарядки и передачи сопутствующей информации.

В: Кто обычно использует?

О: Автопроизводители, производители зарядной инфраструктуры и контроллеров, разработчики ПО для зарядных станций и бэкендов, операторы зарядной сети, испытательные лаборатории и органы стандартизации/сертификации.

В: Он актуален или заменён?

О: EN ISO 15118-2:2016 является адаптацией ISO 15118-2:2014 и остаётся действующим документом в своём издании; одновременно ведётся работа по пересмотру/обновлению части 2 (публикация обновлённой редакции была в процессе разработки у ISO), поэтому в будущем возможна замена/обновление. Для принятия решений по внедрению рекомендуется сверяться с текущей версией у национального издателя и у ISO.

В: Это часть серии?

О: Да — это часть серии ISO 15118 (Vehicle-to-Grid Communication Interface). Серия включает несколько частей (в т.ч. часть 1, часть 2, часть 3 и более поздние части/редакции), каждая из которых покрывает разные уровни и аспекты коммуникации EV↔EVSE.

В: Какие ключевые слова?

О: Vehicle-to-Grid, EVSE, EVCC, SECC, V2GTP, XML/EXI, TLS, IPv6, Plug&Charge, зарядные станции, коммуникация электромобилей.