BS EN ISO 22074-6-2024 PDF

Полное наименование и описание

СТБ BS EN ISO 22074-6-2024 — Railway infrastructure. Rail fastening systems — Part 6: Test method for resistance to severe environmental conditions; стандарт устанавливает метод лабораторных испытаний стойкости систем крепления рельса при воздействии тяжёлых (коррозионных и климатических) условий на полную сборку крепления.

Аннотация

Документ описывает процедуру ускоренного коррозионного воздействия (нейтральный соляной туман по ISO 9227) на полную сборку крепления рельса с целью оценки изменений функциональности и состояния компонентов: лёгкости разборки/сборки, внешнего вида и признаков повреждений. Стандарт применим к механическим системам крепления и не распространяется на системы, в которых фиксация рельса осуществляется с помощью адгезивов.

Общая информация

• Статус: Принят как национальный стандарт (BS EN ISO).
• Дата публикации: 2024 (выпуск национальной редакции — апрель 2024; дата выпуска в ряде источников — 11 апреля 2024).
• Организация-издатель: Принята как EN ISO (текст ISO адаптирован и опубликован национальными органами стандартизации, в том числе BSI). Технический комитет CEN/TC 256 / ISO/TC 269/SC 1 занимается соответствующей областью.
• ICS / категории: 45.080 — Rails and railway components (железнодорожная инфраструктура и компоненты рельсовой пути).
• Редакция / версия: BS EN ISO 22074-6:2024 (идентичен ISO 22074-6:2021 — международная часть серии по системам крепления рельсов).
• Количество страниц: ~10 страниц (выпуск BSI / распространители указывают 10 стр.).

Область применения

Стандарт предназначен для лабораторной оценки влияния тяжёлых окружающих условий (коррозионных воздействий) на полные механические сборки крепления рельса, смонтированные на шпале, балластной коробке или безбалластной плите с укороченным участком рельса. Не применяется к системам, где рельс фиксируется адгезивными средствами. Метод позволяет сравнивать стойкость различных конструкций и защитных покрытий в контролируемых условиях.

Ключевые темы и требования

• Объект испытания: полная сборка крепления рельса (включая врезанный фрагмент рельса и механические крепления).
• Принцип испытания: воздействие нейтрального соляного тумана в соответствии с положениями ISO 9227 и последующая оценка функциональности и состояния компонентов.
• Длительность и режим воздействия: установленные периоды воздействия (включая типичное значение для NSS — 300 часов в описании методики), с последующей проверкой лёгкости разборки/сборки и визуальной оценки повреждений.
• Критерии оценки: способность к демонтажу/повторной сборке, наличие коррозии, нарушение работоспособности отдельных деталей и изменение геометрии/фиксации.
• Ограничения: не применимо к клеевым/адгезионным решениям крепления; тестирование в лабораторных условиях не всегда полностью эквивалентно полевым воздействиям, требуется инженерная интерпретация результатов.

Применение и пользователи

Пользователи стандарта: производители систем крепления рельсов, испытательные лаборатории, инженеры по эксплуатационному обслуживанию путей, проектные организации, органы закупок и инспекционные службы железнодорожной инфраструктуры. Стандарт используется при разработке, сравнительных испытаниях, приемке изделий и при проверке долговечности покрытий и антикоррозионной защиты.

Связанные стандарты

Стандарт является частью серии ISO 22074 (части 1–8) по системам крепления рельсов, включая методы испытаний на продольное сопротивление, повторную нагрузку, электрическое сопротивление, вертикальную жёсткость и др. В методике прямо ссылается на ISO 9227 (соляной туман) как источник процедуры коррозионных испытаний.

Ключевые слова

крепления рельса; испытание коррозии; соляной туман; нейтральный соляной туман; rail fastening systems; environmental resistance; ISO 22074; тестовая методика.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Стандарт описывает лабораторную методику оценки стойкости механических систем крепления рельса к воздействию тяжёлых окружающих (коррозионных) условий, включая процедуру нейтрального соляного тумана и критерии оценки состояния компонентов.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует подготовку образцов (полные сборки), режимы воздействия (NSS по ISO 9227), длительность испытания и измеримые критерии оценки (разборка/сборка, визуальные дефекты, функциональные изменения). Он не устанавливает требования к конструкции изделий, а задаёт методику их оценки.

В: Кто обычно использует?

О: Производители крепёжных систем, лаборатории испытаний, инженеры путевого хозяйства, закупочные и сертификационные органы — при проверке соответствия изделий требованиям долговечности и антикоррозионной защиты.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент национальной публикации в 2024 году стандарт принят и действителен; он соответствует ISO 22074-6:2021 как международной редакции. Рекомендуется проверять актуальность у национального органа стандартизации перед применением.

В: Это часть серии?

О: Да — часть серии ISO 22074 (несколько частей, охватывающих терминологию и разные методики испытаний систем крепления рельсов: продольное сопротивление, повторная нагрузка, электрическое сопротивление, вертикальная жёсткость и др.).

В: Какие ключевые слова?

О: коррозионные испытания; нейтральный соляной туман; крепёж рельса; rail fastening; стойкость к окружающим условиям; ISO 22074; испытательная методика.