BS EN 13979-1-2023 (2025) PDF

Полное наименование и описание

СТБ BS EN 13979-1-2023 (национальная редакция — 2025). Railway applications — Wheelsets and bogies — Monobloc Wheels — Technical approval procedure — Part 1: Forged and rolled wheels. Стандарт устанавливает процедуру технической отладки (homologation / approval) для моноблочных колес, полученных ковкой или прокаткой, включая требования к геометрии, термомеханической и механической оценке, а также к акустическим характеристикам при торможении.

Аннотация

Документ описывает порядок предкомиссионной оценки конструкции ковочных и валяных моноблочных колес железнодорожных вагонов и тележек. Оценка призвана подтвердить соответствие колес требуемым критериям: геометрической взаимозаменяемости, устойчивости к термическим нагрузкам при торможении, прочностной выносливости (усталости) и акустическим показателям. Стандарт дополняет требования по качеству, изложенные в EN 13262, и заменяет предыдущую редакцию 2020 г. для соответствующего набора положений.

Общая информация

• Статус: Действующий / национальная публикация (СТБ) отмечается как выпущенная в 2025 году в виде национальной редакции BS EN 13979-1-2023.
• Дата публикации: европейская версия утверждена CEN в ноябре 2023; национальная редакция СТБ обозначена в названии как 2025 (год публикации национальной версии).
• Организация-издатель: Европейская версия — CEN (через национальные органы стандартизации); британская продажная редакция — BSI (как BS EN 13979-1:2023). Национальная регистрация/распространение — Национальный комитет по стандартизации Республики Беларусь (выпуск СТБ).
• ICS / категории: 45.040 — Материалы и детали для железнодорожной техники (материалы и компоненты для железнодорожной инженерии).
• Редакция / версия: EN 13979-1:2023 (заменяет EN 13979-1:2020); национальная нумерация — СТБ BS EN 13979-1-2023 (2025).
• Количество страниц: порядка 66–68 страниц в европейских/национальных изданиях (зависит от издания и формата).

Область применения

Стандарт применяется при предкомиссионной оценке (technical approval / homologation) ковочных и валяных моноблочных колес для неповоротных (non-powered) колесных пар с протектированным торможением по окружности (tread‑braked wheels). Не охватывает детальную оценку ступицы или технологию изготовления обода; для колес с дисковыми тормозами, зубчатыми передачами или шумопоглощающими устройствами приведены особые примечания, которые могут требовать дополнительных документов. Рекомендован для применения производителями колес, поставщиками колесных пар, конструкторами и органами приёма/сертификации.

Ключевые темы и требования

• Определение параметров эксплуатации и условий применения для конкретной конструкции колеса.
• Геометрическая оценка — требования для обеспечения взаимозаменяемости и монтажной совместимости.
• Термомеханическая оценка — расчёт и анализ деформаций и температурных полей при торможении (включая режимы обычного и аварийного торможения).
• Механическая (усталостная) оценка — проверка на отсутствие риска появления усталостных трещин в поясе колеса и вебе при нормативных и исключительных нагрузках.
• Акустическая оценка — сравнительная оценка решения с эталонным колесом по спектру шума и вибрации при торможении.
• Процедура homologation — документированная последовательность испытаний, расчётов и подтверждающих записей для допущения колеса в эксплуатацию на сети.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: производители и разработчики колес (ковка/прокат), машиностроительные предприятия — изготовители тележек и колесных пар, операторы и депо (службы технической приёмки и ремонта), испытательные лаборатории и аккредитованные органы сертификации. Стандарт применяется на этапах проектирования, сертификации новых конструкций колес, при изменениях конструкции и при межсетевой допускной оценке колесных решений.

Связанные стандарты

EN 13262 (требования к качеству колёс), другие части EN 13979 (при наличии), а также стандарты и руководства по проектированию шпинделей, осям и термомеханическому расчёту (например, EN 13103‑1 и региональные/отраслевые методики). При проектировании следует учитывать нормативные требования сети и дополнительные технические регламенты оператора.

Ключевые слова

моноблочные колеса, forged wheels, rolled wheels, техническая отработка, homologation, колесные пары, тележки, термомеханическая оценка, усталостная прочность, акустика, EN 13979-1, СТБ.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Европейский стандарт EN 13979-1:2023 описывает процедуру технической одобрительной оценки (homologation) ковочных и валяных моноблочных колес для железнодорожного подвижного состава; в представленной карточке — его национальная регистрация как СТБ BS EN 13979-1-2023, выпущенная/зарегистрированная в 2025 году.

В: Что он регулирует?

О: Требования и методику оценки конструкции колеса по четырём аспектам: геометрия (взаимозаменяемость), термомеханическое поведение при торможении, механическая выносливость (усталость) и акустические характеристики; а также процедуру документирования и принятия решения о допуске колеса к эксплуатации.

В: Кто обычно использует?

О: Производители колес и колесных пар, проектные подразделения железнодорожной промышленности, лаборатории испытаний, операторы и службы приёма/сертификации rolling stock.

В: Он актуален или заменён?

О: Европейская редакция EN 13979-1:2023 заменила предыдущую версию 2020 года; национальная маркировка СТБ BS EN 13979-1-2023 (2025) указывает на выпуск национальной редакции в 2025 г. — на момент публикации карточки документ считается действующим.

В: Это часть серии?

О: Да — часть более широкой предметной области «Wheelsets and bogies»; стандарт непосредственно ссылается на EN 13262 и может дополняться другими частями и документами для колес с другими тормозными системами или для городского подвижного состава.

В: Какие ключевые слова?

О: Моноблочные колёса, ковка, прокат, техническая отработка, homologation, термомеханика, усталость, акустика, EN 13979-1, СТБ.