BS EN 1789-2020 + A1-2023 (2025) PDF

Полное наименование и описание

СТБ BS EN 1789-2020 + A1-2023 — национальное обозначение европейского стандарта EN 1789:2020 с поправкой A1 (2023), регламентирующего проектирование, испытания, эксплуатационные характеристики и комплектацию дорожных скорых (ambulance) для транспортировки, мониторинга, лечения и ухода за пациентами. Стандарт охватывает требования к отсеку пациента, эргономике рабочего пространства, безопасности экипажа и пациентов, а также к медицинскому оборудованию, используемому в условиях вне больницы.

Аннотация

Документ определяет обязательные и рекомендованные технические требования для дорожных машин скорой помощи, включая классификацию типов (A1, A2, B, C), требования к креплению носилок и оборудования, конструкции кузова и межсистемной безопасности, а также общие требования к медицинским устройствам, используемым в машине. Стандарт не заменяет требования к обучению персонала и не распространяется на транспортировку больничных койок.

Общая информация

• Статус: Действующий (национальная публикация СТБ указана как 2025 в обозначении; оригинальная европейская редакция с поправкой A1 признана действующей в конце 2023/начале 2024).
• Дата публикации: Оригинал EN 1789: 15 сентября 2020; поправка A1 опубликована в конце 2023 (в ряде стран отражена как действующая с 29.12.2023). Национальная обозначенная версия СТБ — 2025 (по наименованию).
• Организация-издатель: Национальный издатель — Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (выпуск СТБ); оригинальный документ — CEN / национальные органы стандартизации (BSI и др.).
• ICS / категории: 11.160 (Первая помощь); 43.160 (Специальные транспортные средства).
• Редакция / версия: EN 1789:2020 + A1:2023; национальная идентичная/переназначенная редакция СТБ (обозначение 2025).
• Количество страниц: Около 60 страниц в исходной европейской публикации (в зависимости от издателя 60–64 стр.).

Область применения

Стандарт применяется к дорожным машинам скорой помощи, способным перевозить как минимум одного пациента на носилках; исключается перевозка паллетных/больничных койек. Документ предназначен для производителей автомобилей скорой помощи, поставщиков специализированного оборудования, органов технического надзора и служб сектора неотложной помощи. Он охватывает и требования к транспортным инкубаторам и к общему оснащению медицинскими устройствами, работающими в условиях вне стационара.

Ключевые темы и требования

• Классификация типов скорых (A1, A2, B, C) и соответствующие функциональные требования.
• Требования к конструкции и пространству отсека пациента (эргономика, доступ к пациенту, крепления, зоны обслуживания).
• Испытания на динамическую прочность и совместимость креплений для носилок и оборудования (включая краш-испытания/фиксацию).
• Электрооборудование, системы освещения, вентиляции и отопления, требования к электробезопасности и защите от пожара.
• Требования к медицинским системам на борту: газоснабжение, кислородные установки, фиксируемые медицинские приборы и их маркировка/сертификация.
• Гигиенические и антимикробные требования к отделке и материалам для упрощения уборки и дезинфекции.

Применение и пользователи

Практическими пользователями стандарта являются: производители и конструкторы специализированных автомобилей скорой помощи; службы скорой медицинской помощи и региональные диспетчерские; организации по закупкам и сертификации медицинского транспорта; поставщики носилок, креплений и медицинского бортового оборудования. Стандарт также используется при разработке технических заданий и требований к закупкам.

Связанные стандарты

Стандарт связан и ссылается на ряд других документов, например EN ISO 20345 (защитная обувь), EN 1865-3 (оборудование для подъёма и перемещения пациентов — тяжёлые носилки), EN ISO 9170-2 (терминальные устройства медицинских газовых систем) и др. При проектировании и сертификации автомобиля рекомендуется сверяться с соответствующими отраслевыми и национальными нормативами.

Ключевые слова

скорая помощь; дорожный реанимационный автомобиль; ambulance; EN 1789; оборудование для скорых; носилки; безопасность пациентов; медицинские бортовые системы.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Это национальное обозначение европейского стандарта EN 1789:2020 с поправкой A1, устанавливающего технические требования к дорожным автомобилям скорой помощи (ambulance) и их оборудованию.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует проектирование, испытания, эксплуатационные характеристики, оснащение и безопасность отсеков пациента и экипажа в дорожных скорых; включает требования к креплениям, носилкам, бортовому медицинскому оборудованию и системам автомобиля.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и конструкторы скорых, службы скорой медицинской помощи, поставщики медицинского и кузовного оборудования, органы сертификации и закупочные службы.

В: Он актуален или заменён?

О: EN 1789:2020 с поправкой A1 считается актуальной редакцией европейского стандарта; национальная версия СТБ с обозначением 2025 указана как действующая в коммерческих каталогах. При этом для точного юридического статуса в Республике Беларусь рекомендуется свериться с официальным реестром Госстандарта РБ.

В: Это часть серии?

О: Да — EN 1789 входит в совокупность стандартов по медицинским транспортным средствам и оборудованию; стандарт взаимодействует с рядом международных и европейских документов по медицинскому оборудованию и спецтехнике.

В: Какие ключевые слова?

О: ambulance; дорожные скорые; оборудование скорой помощи; носилки; crash test; EN 1789; медицинские бортовые системы.