BS AU 267-1998 (2011) PDF

Полное наименование и описание

СТБ BS AU 267-1998 (2011) — государственный стандарт Республики Беларусь, принятый как идентичная версия британского стандарта BS AU 267:1998 "Code of practice for breakaway cables and secondary couplings". Стандарт устанавливает практические рекомендации по устройству и креплению аварийных тросов (breakaway cables) и вторичных сцеплений (secondary couplings) для лёгких прицепов и караванов.

Аннотация

Документ содержит краткие требования и рекомендации по конструктивным решениям, местам и способам крепления аварийных тросов и вспомогательных соединений для прицепов массой до 3 500 кг; применим к прицепам без тормозов или с инерционными (overrun) тормозными системами. Версия СТБ оформлена в 2011 году как внедрение британского текста BS AU 267:1998.

Общая информация

• Статус: Действующий / внедрённый (как СТБ).
• Дата публикации: оригинал BS AU 267: 15 ноября 1998 г.; внедрение в систему СТБ — 2011 г.
• Организация-издатель: British Standards Institution (оригинал); внедрение и официальное применение в РБ — Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (СТБ).
• ICS / категории: 43.040.70 (Couplings), 43.100 (Passenger cars. Caravans and light trailers).
• Редакция / версия: идентичная английская редакция BS AU 267:1998, принятая под обозначением СТБ BS AU 267-1998 в 2011 году.
• Количество страниц: 8 страниц (оригинал).

Область применения

Стандарт предназначен для проектировщиков, производителей и эксплуатационных организаций, работающих с буксировочными сцеплениями и прицепами малой массы (до 3 500 кг). Охватывает рекомендации по выбору, установке и проверке аварийных тросов и вторичных сцеплений на прицепах, не имеющих сложных гидравлических тормозных систем. Не предназначен для тяжёлых прицепов и сложных тормозных систем.

Ключевые темы и требования

• Требования к конструкции аварийных тросов (breakaway cables) и вторичных сцеплений.
• Рекомендуемые точки и методы крепления на раме прицепа и тяговом устройстве.
• Ограничение по массе прицепа — применение для прицепов до 3 500 кг.
• Сфера применения: прицепы без тормозов или с инерционными (overrun) тормозами.
• Рекомендации по материалам, проверкам и периодичности осмотров для обеспечения безопасного отсоединения/сцепления.

Общая предметная направленность и ключевые термины подтверждаются описанием оригинального BS AU 267:1998.

Применение и пользователи

Практическое применение стандарта — проектирование и сертификация буксировочных устройств, производство прицепов и караванов, отделы технического надзора и сервисные центры по ремонту и техническому обслуживанию прицепов, органы стандартизации и инспекции безопасности дорожного движения. Полезен производителям тяговых устройств, инженерам по безопасности транспортных средств и инспекционным лабораториям.

Связанные стандарты

Оригинальный документ — BS AU 267:1998. В тематической группе могут быть другие стандарты по сцепным устройствам и прицепам (серия BS AU и отраслевые нормы для прицепов и соединений). При адаптации в систему СТБ стандарт соотнесён с перечнем внедрённых британских стандартов в Республике Беларусь.

Ключевые слова

аварийный трос, breakaway cable, вторичное сцепление, secondary coupling, прицеп, caravan, tow-bar, сцепное устройство, безопасность буксировки, 3500 кг, overrun brake.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Технический документ (СТБ, внедрённый в 2011 г.) — идентичная версия британского стандарта BS AU 267:1998, содержащая рекомендации по аварийным тросам и вторичным сцеплениям для лёгких прицепов.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует конструктивные требования и рекомендации по креплению, материалам и проверкам аварийных тросов и вторичных сцеплений для прицепов до 3 500 кг, применимых к прицепам без или с инерционными тормозами.

В: Кто обычно использует?

О: Производители прицепов и тяговых устройств, инженеры по безопасности, сервисные и инспекционные организации, органы стандартизации и сертификации.

В: Он актуален или заменён?

О: В источниках документ помечен как действующий/внедрённый в системе СТБ; для проверки актуальности при практическом применении рекомендуется сверяться с официальными реестрами СТБ и издателями стандартов.

В: Это часть серии?

О: Да — документ входит в тематическую группу стандартов по сцепным устройствам и прицепам (серия BS AU и смежные национальные/международные нормы по прицепам и буксировочным устройствам).

В: Какие ключевые слова?

О: аварийный трос, secondary coupling, breakaway cable, tow-bar, прицеп, караван, безопасность буксировки, 3500 кг.