ASTM F1321-21 PDF

Полное наименование и описание

ASTM F1321‑21 — Standard Guide for Conducting a Stability Test (Lightweight Survey and Inclining Experiment) to Determine the Light Ship Displacement and Centers of Gravity of a Vessel. Руководство описывает методику проведения полного испытания остойчивости судна, включающего лёгкоспусковой (lightweight) обзор и наклонный (inclining) эксперимент для определения лёгкой осадки (light ship displacement) и центров тяжести судна.

ASTM F1321‑21 разработан комитетом ASTM F25 (подкомитет F25.01) и предназначен для применения при приёмочных испытаниях вновь построенных судов и после значительных переоборудований.

Аннотация

Стандарт представляет практические рекомендации по подготовке, выполнению и интерпретации результатов лёгкоспускового обследования и наклонного эксперимента. Включает требования к учёту грузов и балласта, методам измерения и расчёта продольного, поперечного и вертикального положений центра тяжести, а также указания по ограничению величины трима и крена при использовании традиционных гидростатических характеристик.

Общая информация

• Статус: Active (действующий стандарт).
• Дата публикации: 2021 (версия F1321‑21; последнее обновление/фиксирование версии в реестре ASTM — 27 мая 2021).
• Организация-издатель: ASTM International (комитет F25, подкомитет F25.01).
• ICS / категории: 47.020.01 — общие стандарты, связанные с судостроением и морскими сооружениями.
• Редакция / версия: F1321‑21 (издание 2021). В справочных материалах доступны ранее редакции, например F1321‑14 и исторические версии F1321‑92(2008)/(2004).
• Количество страниц: примерно 29 страниц (зависит от формата публикации).

Область применения

Руководство охватывает определение лёгких характеристик судна: лёгкой осадки (displacement), продольного центра тяжести (LCG) и вертикального центра тяжести (KG). Может также включать определение поперечного центра тяжести (TCG) для судов, несимметричных относительно килевой плоскости (например, отдельные мобильные буровые единицы и др.). Стандарт не применим к некоторым типам морских сооружений (например, натяжным платформам, полу-погружным платформам, надувным корпусам и т.п.), где требуются специальные методы. Также стандарт оговаривает ограничения при использовании традиционных предопределённых гидростатических характеристик (ограничение трима ≈ 1 % или крена ≈ 4 % при использовании предопределённых характеристик) и указывает возможные исключения при вычислении гидростатики «на каждом ходе» (с применением программ расчёта).

Ключевые темы и требования

• Подготовка к испытанию: проверка состояния судна, очистка и опорожнение танков, учет остатков, балластирования и временных грузов.
• Лёгкоспусковой обзор (lightweight survey): инвентаризация веса судна и определение распределения постоянных и временных масс.
• Наклонный эксперимент (inclining experiment): планирование перемещений, измерение крена/угла наклона, расчёт вертикального и продольного центра тяжести.
• Методы расчёта: использование традиционных гидростатических характеристик или вычисление гидростатики в каждой позиции с помощью программ; учёт ограничений трима/крена при применении предопределённых таблиц.
• Единицы измерения и отчётность: основной набор единиц — дюйм‑фунт (inch‑pound), но допускается использование других единиц при условии совместимости с отметками по ватерлинии и судовой книгой остойчивости.
• Требования к точности, документированию и интерпретации результатов; рекомендации по корректировке данных и учёту погрешностей.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: судостроительные и ремонтные верфи, морские инжиниринговые бюро и судовые проектные организации, классификационные общества, судовладельцы, специалисты по остойчивости и инженеры‑надёжности, аудиторы и регуляторные органы, выполняющие приёмочные испытания и сертификацию остойчивости судов. Стандарт применяется при приёмке новых судов и после крупных конверсий или модификаций.

Связанные стандарты

Часто используется вместе с другими руководствами и правилами по остойчивости и испытаниям судов, в том числе с предыдущими редакциями ASTM F1321 (например, F1321‑14, F1321‑92) и с национальными/международными требованиями классификационных обществ и международными правилами по остойчивости. При подготовке отчётов по наклонному эксперименту также рекомендуется сверять требования с регламентами соответствующего классификационного общества или флагового государства.

Ключевые слова

наклонный эксперимент, inclining experiment, лёгкоспусковой обзор, lightweight survey, light ship displacement, центр тяжести, LCG, KG, TCG, остойчивость судна, гидростатика.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Практическое руководство ASTM F1321‑21 по проведению испытания остойчивости судна, включающего lightweight survey и inclining experiment для определения лёгкой осадки и центров тяжести судна.

В: Что он регулирует?

О: Описывает последовательность операций, методы измерений и расчётов, а также требования к отчётности при определении displacement, LCG и KG; даёт рекомендации по учёту погрешностей, ограничений трима/крена и спецификации единиц измерения.

В: Кто обычно использует?

О: Судостроители, проектные бюро, инженерно‑морские специалисты, классификационные общества и судовладельцы при приёмке судов и после крупных модификаций.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент публикации карточки версия F1321‑21 считается действующей (Active); последняя регистрация/обновление версии в базе ASTM — май 2021. Для точного подтверждения текущего статуса рекомендуется проверить реестр издателя перед использованием в официальных процедурах.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт является очередной редакцией серии F1321 (ранние редакции: F1321‑14, исторические версии F1321‑92 и т.д.) и разработан в рамках работы комитета ASTM F25 (подкомитет F25.01).

В: Какие ключевые слова?

О: inclining experiment, lightweight survey, light ship displacement, center of gravity, LCG, KG, ship stability, hydrostatic characteristics.