ASTM F2295-10 PDF

Полное наименование и описание

Designation: ASTM F2295-10 — Standard Practice for Continued Operational Safety Monitoring of a Light Sport Aircraft. Документ устанавливает практику непрерывного мониторинга эксплуатационной безопасности легкового спортивного воздушного судна (Light Sport Aircraft, LSA) с целью выявления, оценки и устранения проблем, влияющих на безопасность полётов.

Аннотация

Стандарт описывает обязанности производителя и владельца/оператора в системе мониторинга эксплуатационной безопасности LSA, включая требования к организации Operational Safety Monitoring System, порядок уведомления о проблемах безопасности, методы распространения уведомлений и требования к содержанию уведомлений о корректирующих действиях. Стандарт также устанавливает принципы взаимодействия для обеспечения продолженной летной годности.

Общая информация

• Статус: Withdrawn (отменён).
• Дата публикации: утверждён 1 января 2010 г. (текущая редакция F2295-10, опубликован в 2010 г.).
• Организация-издатель: ASTM International.
• ICS / категории: 49.020 (Aircraft and space vehicles in general); 97.220.40 (Outdoor and water sports equipment).
• Редакция / версия: F2295-10 (текущая/последняя редакция 2010).
• Количество страниц: 5.

Область применения

Практика предназначена для производителей, владельцев и операторов лёгких спортивных самолётов (LSA) и описывает систему непрерывного мониторинга эксплуатационной безопасности для поддержания продолженной летной годности. Стандарт охватывает процессы обнаружения проблем безопасности полёта, сообщения о значительных эксплуатационных неисправностях, порядок выпуска уведомлений о корректирующих действиях и обязанности сторон по обеспечению своевременного обмена информацией.

Ключевые темы и требования

• Требование к созданию и поддержанию Operational Safety Monitoring System у производителя LSA (системы мониторинга эксплуатационной безопасности).
• Распределение обязанностей: производитель может делегировать часть функций по мониторингу и поддержке третьим лицам, но остаётся конечно ответственным.
• Обязанности производителя: обеспечить механизм приёма отчётов от владельцев/операторов, подтверждение получения и доведение до сведения актуальной информации о безопасности полёта.
• Обязанности владельца/оператора: своевременное сообщение о проблемах, соблюдение уведомлений о корректирующих действиях и поддержание связи с производителем.
• Требования к содержанию уведомлений о безопасности: дата вступления в силу, ограничения по срокам выполнения корректирующих действий, идентификация затронутых моделей и серийных номеров, описание требуемых действий.

Применение и пользователи

Практика предназначена для производителей легких спортивных самолётов, их служб обеспечения летной годности, организаций по обслуживанию и ремонту, регуляторов и сертификационных органов, а также для владельцев и операторов LSA, ответственных за эксплуатацию и своевременное исполнение уведомлений по безопасности. Применима при создании процедур продолженной летной годности и обмена информацией о сервисных и эксплуатационных сложностях.

Связанные стандарты

Стандарт ссылается и/или упоминается рядом стандартов и руководств для LSA, среди которых: ASTM F2245 (Specification for Design and Performance of a Light Sport Aircraft) и последующие руководящие документы и спецификации, которые соотносятся с практиками обеспечения летной годности и терминологией для лёгких спортивных самолётов. Также документ отмечается в связях с более поздними и смежными публикациями отрасли.

Ключевые слова

LSA, continued operational safety monitoring, continued airworthiness, Operational Safety Monitoring System, уведомления о корректирующих действиях, владелец/оператор, производитель, безопасность полёта.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: ASTM F2295-10 — практика по непрерывному мониторингу эксплуатационной безопасности лёгких спортивных самолётов (Light Sport Aircraft), описывающая обязанности производителей и владельцев/операторов в части обнаружения, сообщения и исправления проблем, влияющих на безопасность полёта.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт устанавливает практики и процессы для обеспечения продолженной летной годности LSA: создание систем мониторинга, приём и обработка отчётов о неисправностях, выпуск уведомлений о корректирующих действиях и порядок взаимодействия между производителем и владельцем/оператором.

В: Кто обычно использует?

О: Производители LSA, службы продолженной летной годности, организации техобслуживания и ремонта, регуляторы, сертификационные органы, а также владельцы и операторы лёгких спортивных самолётов.

В: Он актуален или заменён?

О: Редакция F2295-10 была официально отозвана в январе 2019 года (withdrawn) в соответствии с правилами ASTM о пересмотре стандартов; на момент отзыва замена в виде прямой новой редакции не указана. При использовании рекомендуется сверяться с актуальными документами ASTM и сопутствующими руководствами по LSA.

В: Это часть серии?

О: Да. F2295 входит в набор публикаций и практик, связанных с лёгкими спортивными самолётами и продолженной летной годностью, и соотносится со смежными спецификациями и руководствами ASTM для LSA (например, документы по проектированию, терминологии и описанию процедур обслуживания).

В: Какие ключевые слова?

О: Light Sport Aircraft, продолженная летная годность, мониторинг безопасности, уведомления о безопасности, Operational Safety Monitoring System, владелец/оператор, производитель.