ASTM F3389/F3389M-21 PDF

Полное наименование и описание

Designation: ASTM F3389/F3389M‑21 — Standard Test Method for Assessing the Safety of Small Unmanned Aircraft Impacts. Стандарт описывает методы количественной оценки травмоопасности ударов малых беспилотных летательных аппаратов (sUA) при столкновении с человеком на земле; включает набор процедур (Methods A, B, C и D) для аналитической оценки и экспериментального тестирования передачи энергии и нагрузок на голову/шею.

Аннотация

Стандарт предназначен для оценки риска тупых травм головы и шеи при падении или столкновении sUA в ходе полётов над людьми; даёт критерии для выбора уровня испытаний в зависимости от кинетической энергии удара (включая порог 54 ft‑lbf ≈ 73 J для упрощённого метода) и характеристик аппарата. Документ разработан для использования производителями, лабораториями испытаний и авиационными органами при обосновании разрешений на полёты над людьми.

Общая информация

• Статус: Published (активный стандарт).
• Дата публикации: 31 августа 2021 г. (редакция 2021 — F3389/F3389M‑21).
• Организация-издатель: ASTM International (комитет F38 — Unmanned Aircraft Systems).
• ICS / категории: 49.020 — Aircraft and space vehicles in general.
• Редакция / версия: F3389/F3389M‑21 (2021).
• Количество страниц: 13.

Область применения

Стандарт применяется к малым беспилотным аппаратам (sUA), ограниченным в США положением 14 CFR § 107.3 массой менее 55 lbf (≈24,95 кг). Методика предназначена для оценки реальной/вероятной травмоопасности при вероятных сценариях отказа и не рассчитана на моделирование гипер‑консервативных «худших возможных» воздействий; результаты тестов служат для обоснования перед национальными органами гражданской авиации (CAA) разрешений на полёты над людьми. Документ основывается на исследованиях FAA Center of Excellence и ASSURE и предусматривает использование аналитических и экспериментальных подходов в зависимости от характеристик sUA и требований регулятора.

Ключевые темы и требования

• Четыре варианта оценки: Method A (аналитический/упрощённый), Method B (упрощённое испытание), Method C (более детальное испытание с ATD) и Method D (нормирование по передаче энергии для соответствия энергетическим требованиям CAA).
• Порог критической кинетической энергии: 54 ft‑lbf (≈73 J) используется как ориентир для решения о применении упрощённого метода A; при более высокой KE требуются методы B, C или D.
• Использование антропоморфного краштеста‑манекена (например, головной и шейный элементы FAA Hybrid III) для методов B/C; оговорены ограничения для некоторых конструкций (например, лёгкие пенопластовые фюзеляжи).
• Определение «наиболее вероятной, наихудшей при эксплуатации» (MPWC) ориентации удара, высот и скоростей как входных данных для анализа.
• Отдельное применение единиц: SI и дюймо‑фунтовые значения рассматриваются независимо (не комбинируются).
• Требования к документации и представлению отчётов в CAA; стандарт дополняет другие спецификации ASTM по верификации UAS.

Применение и пользователи

Основные пользователи — производители sUAS, лаборатории сертификационных и прикладных испытаний, организации по оценке безопасности, операторы и регуляторы (CAA/FAA). Стандарт применяется при разработке конструкций с целью снижения травмоопасности, при подготовке технической документации для получения разрешений на полёты над людьми, а также для независимых исследований и сравнительных испытаний.

Связанные стандарты

Документ предназначен для использования в сочетании с другими ASTM UAS‑стандартами и спецификациями, в частности Spec. F3298, Spec. F3322 и Spec. F2910 (указаны как дополняющие в тексте стандарта). Стандарт развивается в рамках комитета F38 (Unmanned Aircraft Systems).

Ключевые слова

sUA, sUAS, impact testing, blunt force, Hybrid III, ATD, flight over people, impact energy, Method A, Method B, Method C, Method D, CAA, ASSURE, FAA.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Это метод испытаний (test method) ASTM F3389/F3389M‑21 для оценки травмоопасности ударов малых беспилотных аппаратов при столкновении с человеком на земле; включает аналитические и экспериментальные подходы.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт не вводит нормативов государства, а описывает процедуры и критерии для количественной оценки передачи энергии и нагрузок при ударе sUA; данные используются для обоснования разрешений на полёты над людьми у соответствующей CAA.

В: Кто обычно использует?

О: Производители sUAS, испытательные лаборатории, исследовательские центры, операторы и регуляторы, а также консультанты по безопасности авиации и разработчики систем смягчения последствий.

В: Он актуален или заменён?

О: Текущая редакция — F3389/F3389M‑21, опубликована в 2021 году и считается действующей редакцией. Рекомендуется проверять у издателя ASTM или у национального органа по стандартизации наличие поправок или новых редакций перед использованием в сертификационных целях.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт создавался и применяется в контексте серии ASTM‑документов по верификации и сертификации UAS (включая F3298, F3322, F2910 и др.) и входит в работу комитета F38.

В: Какие ключевые слова?

О: sUA, impact energy, Hybrid III, ATD, flight over people, injury potential, Methods A–D, CAA, FAA, ASSURE.