ГОСТ 18174-83 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 18174-83. Системы дистанционного автоматизированного управления главными судовыми дизелями. Общие технические требования. Стандарт устанавливает общие технические требования к системам дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) главными судовыми дизелями, работающими на винт фиксированного шага непосредственно или через реверсивную передачу, включая состав системы, требования к алгоритму управления, временам срабатывания и характеристикам точности.

Аннотация

Документ определяет назначение систем ДАУ, общие требования к функциональному составу и взаимодействию устройств, условия приёмки и испытаний, требования по надежности и безопасности, допустимые погрешности регулирования частоты вращения и требования к блокировкам и органам управления. Стандарт принят взамен ГОСТ 18174-72 и введён в действие с 1 января 1985 года.

Общая информация

• Статус: Действует (утверждён и введён в действие Постановлением Госкомитета СССР по стандартам от 20.09.1983 г.).
• Дата публикации: 20 сентября 1983 г.; введён в действие с 01 января 1985 г.
• Организация-издатель: Государственный комитет СССР по стандартам (разработан Министерством тяжелого и транспортного машиностроения).
• ICS / категории: МКС/ICS 47.020.20 (судовые дизели и их системы управления).
• Редакция / версия: Редакция 1983 г. (обозначение ГОСТ 18174-83; взамен ГОСТ 18174-72).
• Количество страниц: 6 (электронные карточки и каталоги указывают 6 страниц в издании стандарта).

Область применения

Стандарт распространяется на системы дистанционного автоматизированного управления главными судовыми дизелями на морских и речных судах, где применяются винты фиксированного шага — как при непосредственном приводе, так и при использовании реверсивной передачи. Документ предназначен для проектировщиков, изготовителей систем ДАУ, судостроительных предприятий и судовладельцев при выборе и приёмке систем управления.

Ключевые темы и требования

• Требования к составу системы ДАУ: совокупность устройств, обеспечивающих автоматическое выполнение дистанционных команд оператора.
• Алгоритмы функционирования: определение последовательностей операций управления двигателем и логики взаимодействия устройств.
• Временные характеристики: требования к времени срабатывания цепи управления реверсом и другим управляющим цепям в соответствии с нормативами приемо‑сдаточных испытаний.
• Точность регулирования: значение статической ошибки цепи управления частотой вращения (включая регулятор и сам дизель) не должно превышать 3 % номинальной частоты вращения.
• Требования к органам управления: усилия на органах управления и эргономические параметры по соответствующим ГОСТам.
• Надежность и блокировки: независимость действия блокировок системы ДАУ от других систем управления; обеспечение безопасного режима при отказах.
• Приёмка и испытания: методики приёмо‑сдаточных испытаний, протоколы и показатели отказоустойчивости.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — судостроительные и судоремонтные организации, конструкторские бюро по разработке судовых энергетических установок, производители дизель‑генераторов и систем автоматизации, службы эксплуатации и технического надзора судов, классификационные общества при оценке соответствия систем управления. Стандарт используется при подготовке технических условий и приёмке систем на судах.

Связанные стандарты

В тексте стандарта и в сопутствующих НТД содержатся ссылки на ряд ГОСТов и отраслевых стандартов, в частности: предшествующий ГОСТ 18174-72 (взамен), требования к временам и испытаниям по ГОСТ 10150‑82, нормы по усилиям на органах управления по ГОСТ 21753‑76, а также упоминания в других стандартах судовой техники и двигателей. При проектировании и испытаниях следует учитывать взаимосвязь с соответствующими техническими условиями на конкретные виды двигателей и систем ДАУ.

Ключевые слова

системы дистанционного управления, автоматизированное управление, главные судовые дизели, реверсивная передача, приёмка и испытания, надёжность, блокировки, ГОСТ 18174-72

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Государственный стандарт СССР, устанавливающий общие технические требования к системам дистанционного автоматизированного управления главными судовыми дизелями (ГОСТ 18174-83).

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует функциональный состав систем ДАУ, требования к алгоритмам управления, временным характеристикам, точности регулирования частоты вращения, требуемой надёжности, блокировкам и приёмо‑сдаточным испытаниям.

В: Кто обычно использует?

О: Судостроительные компании, производители судовых дизелей и систем автоматизации, проектные организации, службы эксплуатации судов и органы технического надзора.

В: Он актуален или заменён?

О: Документ принят в 1983 году и введён в действие с 1 января 1985 года; в ряде источников он приводится как действующий норматив для требований общего уровня. При использовании в текущих проектах рекомендуется сверять актуальность конкретных требований и их соответствие современным межгосударственным и национальным стандартам и техническим условиям на оборудование.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт входит в систему нормативных документов по судовым дизелям и их системам управления; существует предшествующая редакция ГОСТ 18174-72 и связанные отраслевые ГОСТы, регламентирующие испытания, эргономику органов управления и общие требования к силовым установкам судов.

В: Какие ключевые слова?

О: дистанционное управление, автоматизация, судовой дизель, реверс, приёмка, испытания, блокировки, точность регулирования.