ГОСТ 26021-83 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 26021-83 «Указатели уровня топлива электрические автомобильные. Технические требования и методы испытаний» — межгосударственный стандарт, устанавливающий технические требования и методы испытаний для электрических дистанционных указателей уровня топлива (датчик реостатного типа и показывающий прибор), предназначенных для установки на автомобили общего назначения.

Аннотация

Стандарт задаёт метрологические и конструктивные требования (точность показаний, диапазон рабочих температур, номинальное напряжение бортовой сети и т.д.), требования по стойкости к воздействию топлива, герметичности, вибрационной и ударной прочности, а также методы испытаний для подтверждения соответствия этим требованиям. Документ включает разделы «Технические требования» и «Методы испытаний».

Общая информация

• Статус: действует (ограничение срока действия снято протоколом № 4‑93 Межгосударственного совета; в базах помечается как «ДЕЙСТВУЕТ»).
• Дата публикации: утверждён постановлением Государственного комитета СССР по стандартам 17 декабря 1983 г.; дата введения установлена 01 января 1985 г.
• Организация-издатель: ИПК «Издательство стандартов», Москва (издание декабрь 2002 г. с Изменением № 1, утверждённым в июне 1989 г.).
• ICS / категории: МКС (ОКС) 43.040.10 — электрическое и электронное оборудование для автомобилей / дорожная транспортная техника.
• Редакция / версия: базовая редакция 1983 г.; имеется Изменение № 1 (ИУС 11‑89); переиздание (декабрь 2002 г.).
• Количество страниц: 4 страницы (короткий нормативный документ).

Область применения

Стандарт распространяется на электрические дистанционные указатели уровня топлива, предназначенные для установки на автомобили общего назначения и состоящие из датчика реостатного типа и показывающего прибора. Не распространяется на указатели, разработанные до 01.01.1985. Применим при разработке, сертификации и приёмочных испытаниях приборов топливной системы автомобилей.

Ключевые темы и требования

• Точность показаний: предельные значения основной погрешности для положений «Пустой», «Половина», «Полный» и крайних положений (табличные значения по стандарту).
• Диапазон рабочих температур: работоспособность при температурах от −50 °C до +60 °C; дополнительные температурные погрешности ограничены.
• Электрические параметры: изготовление на номинальное напряжение 12 и 24 В постоянного тока; требования к погрешностям при изменении напряжения указаны в НТД на конкретный тип.
• Конструктивные требования: шкала с как минимум тремя отметками («Пустой», «Половина», «Полный»); присоединительные размеры показывающего прибора по ГОСТ 6758‑76; герметичность верхней части датчика и выводных клемм при избыточном давлении 20 кПа.
• Надёжность и стойкость: стойкость датчика к воздействию топлива (испытание 72 ч), вибрации и ударам по ГОСТ 3940‑84, ресурс не менее 130000 циклов полных перемещений поплавка.
• Методы испытаний: процедуры определения основной погрешности, температурной устойчивости, герметичности и функциональной работоспособности подробно описаны в разделе «Методы испытаний».

Применение и пользователи

Производители автомобильных приборов и датчиков уровня топлива, конструкторские бюро автопроизводителей, лаборатории испытаний автомобильной электроники, службы технического контроля и приемки автомобилей. Стандарт служит базой для разработки и контроля приборов как в серийном производстве, так и при проведении приёмосдаточных и эксплуатационных испытаний.

Связанные стандарты

В тексте ГОСТ 26021-83 содержатся ссылки на смежные нормативы, в частности ГОСТ 25651-83 (Приборы автомобилей контрольно‑измерительные. Общие технические требования. Методы испытаний), ГОСТ 3940-84 (испытания на вибрацию и удары) и ГОСТ 6758-76 (присоединительные размеры показывающих приборов). Стандарт также соотнесён с СТ СЭВ 3043‑81.

Ключевые слова

указатель уровня топлива; топливомер; датчик уровня топлива; показывающий прибор; автомобильные приборы; методы испытаний; точность; герметичность; вибрационные испытания.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт, регламентирующий технические требования и методы испытаний для электрических дистанционных указателей уровня топлива, устанавливаемых на автомобили общего назначения.

В: Что он регулирует?

О: Регулирует метрологические требования (погрешности), рабочие температурные диапазоны, номинальные напряжения, требования к герметичности и стойкости к топливу, требования по вибрационной и ударной прочности, а также конкретные методы испытаний для подтверждения соответствия.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и разработчики автомобильных указателей уровня топлива, испытательные лаборатории, отделы технического контроля автопредприятий и поставщики приборов для автомобильной промышленности.

В: Он актуален или заменён?

О: По доступным справочным базам стандарт помечен как «ДЕЙСТВУЕТ»; ограничение срока действия было снято протоколом Межгосударственного совета (протокол № 4‑93). При этом при практическом применении следует проверять наличие более поздних нормативных документов или технических условий на конкретные приборы.

В: Это часть серии?

О: Стандарт связан с рядом общих и отраслевых ГОСТов по автомобильным приборам и испытаниям (например, ГОСТ 25651‑83, ГОСТ 3940‑84 и др.) и рассматривается как специализированный норматив для приборов уровня топлива в системе стандартов на автомобильные контрольно‑измерительные приборы.

В: Какие ключевые слова?

О: указатель уровня топлива; топливомер; датчик реостатного типа; показывающий прибор; точность; герметичность; вибрационные испытания.