ISO 15765-4-2021 PDF

Полное наименование и описание

ISO 15765-4:2021 — Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems. Документ устанавливает требования к CAN‑основанной диагностической связи между бортовой сетью и диагностическим разъёмом (diagnostic link connector) транспортного средства, в первую очередь для систем, связанных с контролем выбросов.

Аннотация

Стандарт задаёт набор требований для обеспечения установления, поддержания и завершения связи по шине CAN между внешним диагностическим оборудованием и узлами автомобиля, применимых к системам, регулируемым требованиями по выбросам (OBD / WWH‑OBD). Стандарт не диктует архитектуру внутрисетевого CAN‑шина, а ограничивает и специфицирует поведение на сетевом и транспортном уровнях, необходимое для совместимости с диагностическими приборами и регламентами.

Общая информация

• Статус: Опубликовано (International Standard).
• Дата публикации: июль 2021 (издание 4, 2021-07).
• Организация-издатель: ISO (технический комитет ISO/TC 22/SC 31).
• ICS / категории: 43.180; 43.040.15.
• Редакция / версия: Edition 4 (2021). Предыдущие редакции: 2016, 2011 (обновление в 2021 г.).
• Количество страниц: 25 (по описанию на странице ISO для основной версии).

Область применения

Стандарт применяется для спецификации требований, обеспечивающих корректную работу CAN‑основанных диагностических каналов между внешним тестовым/диагностическим оборудованием и электронными контроллерами автомобиля в контексте регламентов по контролю выбросов. Он покрывает процедуры установления и завершения связи, тайминги, форматы взаимодействия и необходимые ограничения для соответствия внешним диагностическим инструментам и регуляторным требованиям; при этом детали физической архитектуры внутрисетевого CAN остаются на усмотрение производителя.

Ключевые темы и требования

• Требования к взаимодействию между диагностическим разъёмом (diagnostic link connector) и узлами CAN для систем, связанных с мониторингом выбросов (OBD / WWH‑OBD).
• Определение процедур установления и завершения сессий связи, временных параметров и ожиданий по отклику.
• Ограничения и наставления для обеспечения совместимости с транспортным протоколом ISO 15765‑2 и канальными спецификациями ISO 11898.
• Указания для реализации диагностических сервисов в контексте законодательных требований по выбросам (с учётом взаимодействия с UDS и смежными стандартами).

Применение и пользователи

Стандарт предназначен для автопроизводителей, поставщиков электронных блоков управления (ECU), производителей диагностического и тестового оборудования, разработчиков программного обеспечения для диагностики, а также для органов и лабораторий, осуществляющих сертификацию и проверку соответствия OBD/WWH‑OBD. Документ служит ориентиром при разработке и тестировании интерфейсов, обеспечивающих совместимость внешних диагностических приборов с автомобилями.

Связанные стандарты

Часть 4 входит в серию ISO 15765 (DoCAN). К смежным документам и стандартам относятся ISO 15765‑1 (общая информация и сценарии использования), ISO 15765‑2 (транспортный протокол и услуги сетевого уровня), историческая часть ISO 15765‑3 (реализация UDS на CAN была перенесена/заменена стандартом ISO 14229‑3), а также ISO 11898 (спецификации CAN на уровне физического и канального уровня) и другие отраслевые спецификации (например, ISO 14229 для UDS).

Ключевые слова

ISO 15765, DoCAN, CAN, диагностика, diagnostic link connector, OBD, WWH‑OBD, транспортный протокол, сетевой уровень, UDS, ISO 11898, ISO 14229.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт, определяющий требования к диагностической связи по шине CAN для систем, связанных с контролем выбросов в автомобилях (DoCAN — Part 4).

В: Что он регулирует?

О: Регулирует требования к установлению/поддержанию/завершению связи между диагностическим оборудованием и бортовыми контроллерами по CAN, тайминги, форматы взаимодействия и ограничения, необходимые для совместимости с внешними диагностическими приборами и регламентами по выбросам. Он не задаёт физическую архитектуру внутришинного CAN.

В: Кто обычно использует?

О: Автопроизводители, разработчики и поставщики ECU, производители диагностического оборудования и программного обеспечения, а также лаборатории и органы, работающие с OBD/WWH‑OBD сертификацией.

В: Он актуален или заменён?

О: ISO 15765‑4:2021 является действующей редакцией, выпущенной в июле 2021 года; предыдущие редакции (2016, 2011) были отозваны и заменены этой версией.

В: Это часть серии?

О: Да — часть серии ISO 15765 (DoCAN). Серия включает части, касающиеся общей информации, транспортного протокола и требований для различных применений; реализация UDS на CAN исторически была описана в ISO 15765‑3, но реализация UDS на CAN теперь представлена в ISO 14229‑3.

В: Какие ключевые слова?

О: CAN, DoCAN, diagnostic link connector, OBD, WWH‑OBD, UDS, транспортный протокол, сетевой уровень, ISO 11898, ISO 14229.