ISO 6487-2015 amd1-2017 PDF

Полное наименование и описание

ISO 6487:2015/Amd 1:2017 — Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation. Это международный стандарт, задающий требования и рекомендации по техникам измерений и инструментированию при проведении испытаний на удар/столкновение дорожных транспортных средств и их узлов; поправка Amd 1 (2017) вносит изменения в текст издания 2015 года.

Аннотация

Стандарт устанавливает принципы выбора, установки и поверки приборов (датчиков, систем сбора данных и синхронизации) для испытаний на удар, с целью обеспечения сопоставимости результатов между лабораториями и минимизации погрешностей измерений. В тексте содержатся требования к частоте дискретизации, калибровке, креплению датчиков и оформлению отчётности; оптические методы исключены и рассматриваются в отдельном стандарте.

Общая информация

• Статус: Публикация — действующий международный стандарт с выпущенной поправкой Amd 1:2017.
• Дата публикации: ISO 6487:2015 — август 2015; ISO 6487:2015/Amd 1:2017 — сентябрь 2017 (корректировка версии на некоторых языках отмечена позднее в 2017 г.).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.020 (Транспорт; дорожные транспортные средства).
• Редакция / версия: Edition 6 (ISO 6487:2015) с Amendment 1 (2017).
• Количество страниц: Основной документ ISO 6487:2015 — около 17 страниц; поправка ISO 6487:2015/Amd 1:2017 — 1 страница.

Область применения

Стандарт применим при инструментировании и выполнении измерений в лабораторных и стендовых испытаниях ударов/столкновений транспортных средств и их составных частей (включая испытания подузлов). Он ориентирован на тестовые программы, где требуется воспроизводимость и сопоставимость сигналов ускорения, силы, скорости и перемещений; оптические методы не включены в настоящий документ.

Ключевые темы и требования

• Требования к приборам: типы датчиков (акселерометры, тензодатчики и т. п.), диапазоны и рабочие условия.
• Частота дискретизации и условия выборки сигналов для корректного представления импульсных воздействий.
• Калибровка и проверка погрешностей: методики поверки датчиков и систем сбора данных.
• Крепление и размещение сенсоров на транспортном средстве или испытательном образце; методы минимизации влияния монтажных погрешностей.
• Синхронизация каналов сбора данных и оформление результатов (форматы, отчётность, указание неопределённости).
• Рекомендации по учёту помех, условий окружающей среды и механических трансмиссий сигналов.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — лаборатории пасcивной безопасности и краш-тестов, автомобильные OEM-производители, поставщики испытательного оборудования, исследовательские институты и органы сертификации/гомологации, выполняющие измерения при испытаниях на удар. Стандарт используется при разработке методик испытаний, при выборе и поверке приборов, а также при подготовке технических отчётов по результатам тестов.

Связанные стандарты

ISO 8721 (оптические методы измерений при испытаниях на удар) — предоставляет дополняющую информацию об оптических методиках, которые исключены из ISO 6487; документы и проекты, разрабатываемые под эгидой ISO/TC 22/SC 36, также релевантны для полного покрытия темы измерений в краш‑тестах. Исторически существовали более ранние редакции ISO 6487 (например, версия 2000 была впоследствии заменена редакцией 2015).

Ключевые слова

измерения при ударах, краш‑тест, инструментирование, датчики, калибровка, частота дискретизации, синхронизация, неопределённость измерений, ISO 6487, поправка 2017.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 6487:2015 с поправкой Amd 1:2017, регламентирующий методы и требования к инструментированию и измерениям при испытаниях на удар/столкновение транспортных средств.

В: Что он регулирует?

О: Технические требования и рекомендации по выбору, установке, калибровке и использованию датчиков и систем сбора данных в испытаниях на удар, а также по представлению результатов и минимизации систематических погрешностей. Оптические методы исключены и рассматриваются отдельно.

В: Кто обычно использует?

О: Лаборатории краш‑тестов, автопроизводители и их отделы испытаний, поставщики измерительного оборудования, исследователи по пассивной безопасности и органы по сертификации транспортных средств.

В: Он актуален или заменён?

О: По состоянию на публикацию поправки в 2017 году документ является действующим; ISO указывает, что стандарт подлежит периодическому обзору и в дальнейшем может обновляться (имеются проекты и DIS в разработке). Рекомендуется проверять актуальное состояние у издателя ISO перед использованием в официальных процедурах.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт входит в совокупность документов по техникам измерений при испытаниях на удар (см. смежные документы и стандарты ISO/TC 22/SC 36), при этом оптические методы выделены в отдельный стандарт.

В: Какие ключевые слова?

О: краш‑тест, измерения при ударе, инструментирование, датчики, калибровка, синхронизация, ISO 6487, поправка 2017.