BS EN 14535-3-2015 PDF

Полное наименование и описание

Railway applications — Brake discs for railway rolling stock — Part 3: Brake discs, performance of the disc and the friction couple, classification. Стандарт описывает требования и процедуру типовых испытаний для классификации тормозных дисков и «дисковой» пары (диск + колодка) для подвижного состава: проверку преобразования и рассеивания энергии, вентиляционных характеристик и механической целостности с выдачей классификации по результатам динамометрических испытаний.

Аннотация

EN 14535-3 устанавливает методику и набор испытаний для оценки эксплуатационных характеристик тормозного диска в сочетании с определённой тормозной накладкой (friction couple). Классификация, получаемая по результатам динамометрических испытаний, моделирует до одного года эксплуатации в заданном классе применения; стандарт не навязывает обязательного использования классифицированных дисков, но даёт основу для валидации дисков для высокопроизводительных применений.

Общая информация

• Статус: Европейский стандарт EN 14535-3 (идентичный национальным изданиям BS EN 14535-3 и др.). В разных национальных публикациях отмечены разные статусы: национальные издательства в ряде стран подтверждали/принимали стандарт, в некоторых — позже отмечали аннулирование/вывод из употребления. Рекомендуется проверять текущий статус у национального органа по стандартизации перед применением.
• Дата публикации: оригинальная основная редакция EN утверждена в 2015 г.; национальное издание BS EN (включая документ BSI) опубликовано в январе 2016 (привязка: EN 14535-3:2015 / BS EN 14535-3:2016).
• Организация-издатель: CEN (Comité Européen de Normalisation) — европейский технический комитет CEN/TC 256 (Railway applications); национальные публикации — BSI, DIN, AENOR и др.
• ICS / категории: 45.060.01 — Railway rolling stock in general (подвижной состав, общие вопросы).
• Редакция / версия: EN 14535-3:2015 (первая редакция EN 2015, национальные выпуски 2016); при национальных публикациях может приводиться как BS EN 14535-3:2016 и т.п.
• Количество страниц: около 27–32 страниц в разных национальных изданиях (в BSI‑издании указываются 32 стр.).

Область применения

Стандарт применяется к тормозным дискам, предназначенным для установки на железнодорожные транспортные средства. Описываются типовые испытания, позволяющие оценить способность диска и пары «диск+колодка» поглощать и рассеивать энергию, сохранять механическую целостность и обеспечивать требуемую эффективность торможения в различных режимах (экстренное торможение, длительное торможение при спуске и др.). Стандарт не задаёт конкретных требований к применению на конкретных составах — для этого могут потребоваться дополнительные испытания и валидация.

Ключевые темы и требования

• Классификация тормозного диска в сочетании с определённой тормозной накладкой (friction couple).
• Типовые динамометрические испытания: проверка энергоёмкости (короткий, интенсивный импульс) и способности к рассеиванию мощности (длительный режим), имитирующие до одного года службы.
• Оценка вентиляционных характеристик диска (вентиляционные каналы/лопатки) и их влияние на тепловой режим.
• Контроль механической целостности — отсутствие разрушений, трещин и критических деформаций после испытаний.
• Требования по информации, которую должен предоставить производитель (условия применения, состав пары, конструктивные параметры и т.д.).
• Предусловия и протоколы проведения испытаний, критерии оценки и оформляемая классификация.

Применение и пользователи

Практическое назначение стандарта — использование при разработке, испытаниях и сертификации тормозных дисков и фрикционных пар для поездов, трамваев и другого подвижного состава. Основные пользователи: производители тормозных дисков и накладок, конструкторские подразделения промышленных и железнодорожных организаций, лаборатории динамометрических испытаний, органы по сертификации и нормированию, эксплуатационные и ремонтные службы железнодорожных компаний.

Связанные стандарты

Серия EN 14535 включает несколько частей: EN 14535‑1 и EN 14535‑2 (требования к размерам и качеству дисков, в том числе дисков, запрессованных на ось, и дисков, монтируемых на колесо). EN 14535‑3 описывает процедуру классификации и испытаний, опираясь на положения частей 1 и 2. Для проектирования и применения дисков следует рассматривать всю серию и смежные нормативы по тормозным системам и испытаниям.

Ключевые слова

тормозной диск; классификация; friction couple; динамометрические испытания; рассеивание энергии; вентиляция диска; подвижной состав; EN 14535.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: EN 14535‑3 — часть европейской серии стандартов по тормозным дискам для железнодорожного подвижного состава; описывает требования и процедуру испытаний для классификации дисков и пары «диск+колодка».

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует типовые динамометрические испытания и критерии оценки производительности диска и фрикционной пары: энергоёмкость, рассеивание мощности, вентиляционные характеристики и механическую целостность; а также оформление классификации и перечень информации, необходимой от производителя.

В: Кто обычно использует?

О: Производители дисков и накладок, конструкторы подвижного состава, испытательные лаборатории, органы по сертификации и эксплуатационные службы железных дорог.

В: Он актуален или заменён?

О: Статус EN 14535‑3 может различаться по странам: оригинальная редакция EN датируется 2015 годом (национальные издания — 2016), но в отдельных национальных реестрах отмечались дальнейшие аннулирования/выводы из употребления в разные даты. Поэтому перед применением следует проверить текущую действительность стандарта у национального органа стандартизации (BSI, DIN, AENOR, национальные реестры). Примеры изменений статуса в отдельных странах публиковались национальными организациями.

В: Это часть серии?

О: Да — EN 14535 состоит как минимум из трёх частей: Part 1 и Part 2 содержат требования к конструктивным размерам и качеству для типов дисков (например, диски, запрессованные на ось, и диски, монтируемые на колесо), а Part 3 описывает испытания и классификацию. При проектировании и валидации следует использовать все релевантные части серии.

В: Какие ключевые слова?

О: тормозной диск, friction couple, динамометрические испытания, классификация, теплоотвод/вентиляция, рассеивание энергии, подвижной состав.