BS EN 50702-2021 PDF

Полное наименование и описание

EN 50702:2021 — Railway applications. Rolling stock. Conductor rail current collectors (shoegear): Characteristics and tests. В британской публикации данный документ фигурирует как BS EN 50702:2021; в ряде коммерческих каталогов и предложений встречается обозначение СТБ BS EN 50702-2021 при продаже/предоставлении перевода.

Аннотация

Стандарт задаёт терминологию, технические требования и программу испытаний для устройств съёма тока со струйных (третьей или четвёртой) рельсовых систем — так называемого shoegear (скользящий контакт, шляпка/скользящий элемент). Документ определяет требования к характеристикам, маркировке и типовым испытаниям, включая механические, электрические и климатические воздействия, а также испытания на короткое замыкание/защиту.

Общая информация

• Статус: Действующий (актуальная европейская норма, с национальными изданиями в ряде стран).
• Дата публикации: 2021 (одобрена CENELEC 12 апреля 2021; распространение/публикация национальных изданий — май 2021).
• Организация-издатель: CENELEC (европейская норма EN); опубликована в национальных версиях (например, BS EN 50702:2021, DIN EN 50702 и др.).
• ICS / категории: 45.060.10 (трактовое/тяговое подвижное хозяйство — tractive stock).
• Редакция / версия: 2021 (EN 50702:2021 — редакция, принятая в 2021 г.).
• Количество страниц: ориентировочно 29–37 страниц в зависимости от национальной публикации (пример: 32 страницы в одной из национальных публикаций).

Область применения

Стандарт применяется к устройствам съёма тока с контактной рельсы (third/fourth rail shoegear) для железнодорожного подвижного состава и устанавливает требования и методы испытаний для оценки их электромеханических характеристик, надёжности и безопасности при нормальной эксплуатации и при воздействии внешних факторов. Документ не предназначен для крыши-стреловых токоприёмников (pantographs).

Ключевые темы и требования

• Определения и термины, относящиеся к конструкциям shoegear и системам третьей/четвёртой рельсы.
• Технические требования к материалам, электрическим контактам и механической конструкции.
• Маркировка и информация, сопровождающая изделие (идентификация, данные по электрическим/механическим параметрам).
• Программа испытаний: механические испытания, вибрация, климатические/коррозионные испытания, электрические испытания, испытания на износ и на короткое замыкание; перечисление и порядок испытаний (Annex A — список испытаний).
• Требования к защитным устройствам: плавкие вставки, устройства короткого замыкания и их взаимодействие с элементами съёма тока.
• Требования совместимости с подвижным составом и контактной рельсой, монтажные характеристики.

Применение и пользователи

Документ предназначен для конструкторов и инженеров подвижного состава, производителей устройств съёма тока (shoegear), лабораторий типовых и приёмочных испытаний, операторов рельсового транспорта при закупке и приемке оборудования, а также органов сертификации и технического надзора. Стандарт используется при проектировании, верификации и контроле качества изделий для систем третьей/четвёртой рельсы.

Связанные стандарты

В тексте и библиографии EN 50702:2021 ссылается на ряд смежных норм, в том числе EN 50125-3:2003 (условия среды для подвижного состава), EN 60112 (ударостойкость диэлектриков — справочно) и EN 61373:2010 (вибрационно-ударные испытания для подвижного состава). При подготовке и испытаниях рекомендуется сверяться с перечисленными и другими отраслевыми стандартами.

Ключевые слова

shoegear; conductor rail; third rail; fourth rail; current collector; rolling stock; испытания; маркировка; электрический контакт; EN 50702; BS EN 50702; СТБ.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: EN 50702:2021 — европейский стандарт по характеристикам и испытаниям устройств съёма тока с контактной рельсы для подвижного состава (shoegear); в национальных изданиях он публикуется под номерами типа BS EN 50702:2021, DIN EN 50702 и т. п.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт определяет технические требования, маркировку и программу испытаний (механические, электрические, климатические, износные и прочие) для текущих коллекторов третьей/четвёртой рельсы и связанных защитных устройств.

В: Кто обычно использует?

О: Производители shoegear, разработчики и конструкторы подвижного состава, испытательные лаборатории, операторы железных дорог и службы приёмки/контроля качества, органы сертификации.

В: Он актуален или заменён?

О: По состоянию на текущую проверку документ значится действующим (EN 50702:2021 / национальные издания 2021). При внедрении в проекты рекомендуется проверять наличие поправок или более поздних редакций в национальных организациях по стандартизации.

В: Это часть серии?

О: EN 50702 фокусируется на устройствах съёма тока для контактной рельсы; тема совместима и перекрещивается с другими стандартами по испытаниям подвижного состава и электрическим характеристикам (см. раздел «Связанные стандарты»). Прямой «серийности» (например, EN 50701, EN 50703) в названии не указано, но стандарт следует рассматривать в составе набора норм для подвижного состава.

В: Какие ключевые слова?

О: shoegear, contact/conductor rail, current collector, rolling stock, испытания, маркировка, EN 50702, BS EN 50702, испытательная программа.