DIN EN 17460 2022-10 PDF

Полное наименование и описание

STB DIN EN 17460:2022-10 — Railway applications — Adhesive bonding of rail vehicles and their components. Документ представляет европейский стандарт EN 17460 (издание 2022 г.) о клеевых соединениях и герметизации в подвижном составе и его компонентах; префикс STB в заголовке указывает на статус национальной адаптации/обозначения в системах национальных стандартов (обычно используется для стандартов Республики Беларусь), а префикс DIN подчёркивает наличие немецкой версии/публикации.

Аннотация

Стандарт определяет термины и устанавливает требования к работам по склеиванию и уплотнению для железнодорожных транспортных средств и их компонентов независимо от материала соединяемых деталей и механизма отверждения клеёв. Включает требования, применимые на этапах: разработка (предсерийное), производство (в процессе) и техническое обслуживание (ремонт, постпроизводственный этап), а также положения по обеспечению качества, инспекции и квалификации персонала.

Общая информация

• Статус: Действующий / Current (EN 17460:2022 — принятый европейский стандарт; национальные версии — действующие).
• Дата публикации: Оригинал EN утверждён CEN 22 мая 2022 года; публикации национальных версий — вторая половина 2022 года (пример: DIN EN 17460: опубликована 01 октября 2022).
• Организация-издатель: CEN (Comité Européen de Normalisation) — оригинал; национальные издатели/переводы: Deutsche Institut für Normung (DIN) для немецкой версии и потенциально Госстандарт (STB) при национальной адаптации.
• ICS / категории: 45.060.01 (подвижной состав железных дорог); 83.180 (клеи).
• Редакция / версия: EN 17460:2022 (национальные обозначения: DIN EN 17460:2022-10 и аналогичные национальные выпуски 2022).
• Количество страниц: варьируется по изданиям: национальные выпуски указывают примерно от 96 до 104 страниц (например, BS EN — около 96 стр.; DIN EN — 104 стр.).

Область применения

EN 17460 применим к клеевым и уплотнительным работам, выполняемым при производстве и техническом обслуживании железнодорожных транспортных средств и их компонентов: на стадиях разработки, серийного производства и ремонта/обслуживания. Стандарт исключает области, где клеи используются лишь для удержания резьбовых соединений, гибридные соединения, если их функция обеспечивается другой технологией, и некоторые специфические производственные процессы (например, производство ламинированного закалённого стекла или FRP‑композитов).

Ключевые темы и требования

• Определения и терминология, относящиеся к клеевым соединениям в железнодорожном секторе.
• Классификация клеевых соединений по их значимости для безопасности и требованиям к контролю качества.
• Требования к процедурам подготовки поверхностей, нанесению клея, контролю технологического процесса и документированию.
• Положения по квалификации персонала, аттестации процессов и верификации применяемых материалов и оборудования.
• Методы инспекции, испытаний и критерии приемки/отказа для склеенных узлов.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: производители железнодорожного подвижного состава, поставщики и разработчики клеевых систем, сервисные и ремонтные подразделения ж/д техники, лаборатории испытаний и органы сертификации, а также инженеры по качеству и технологам на производстве. Стандарт служит основой для разработки внутренних процедур контроля качества и требований к квалификации персонала.

Связанные стандарты

EN 17460 тесно взаимосвязан с ранее применявшейся серией DIN 6701 (которая исторически регулировала склеивание в ж/д технике) — EN 17460 рассматривается как её европейский эквивалент/замена. Также стандарты по общему управлению склеиванием и качеством (например, DIN 2304 по клеевым соединениям в промышленности) и соответствующие методы испытаний/сопутствующие EN‑нормы могут использоваться совместно.

Ключевые слова

клеевые соединения; склеивание; железнодорожные приложения; качество; контроль процессов; квалификация персонала; инспекция; EN 17460; DIN EN 17460; STB.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Европейский стандарт EN 17460:2022, регламентирующий работы по склеиванию и уплотнению в железнодорожной отрасли, включая требования к процессам, контролю качества и квалификации персонала.

В: Что он регулирует?

О: Требования к подготовке поверхностей, подбору и применению клеёв, технологическим процедурам, контролю и документированию, а также методам испытаний склеенных соединений и квалификации работников. Стандарт охватывает этапы разработки, производства и технического обслуживания.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и ремонтные предприятия железнодорожной техники, поставщики клеёв и материалов, испытательные лаборатории, сертификационные органы, технологи и инженеры по качеству.

В: Он актуален или заменён?

О: EN 17460:2022 является действующим европейским стандартом (издание 2022). Он фактически взял на себя функции прежней серии DIN 6701 в европейском контексте; при переходе период эквивалентности сертификатов (DIN 6701 ↔ EN 17460) был установлен до конца сентября 2025 года для обеспечения плавного перехода.

В: Это часть серии?

О: Стандарт сам по себе охватывает широкий набор требований для склеивания в железнодорожной отрасли; он связан с другими нормативами по склеиванию и контролю качества (например, DIN 2304) и с национальными версиями EN 17460, которые могут иметь префиксы (DIN, BS, ÖNORM, STB и т.д.).

В: Какие ключевые слова?

О: склеивание, клей, железнодорожный подвижной состав, контроль качества, инспекция, квалификация персонала, EN 17460, DIN 6701.