VDE 0831-159-2 Ber 1 DIN EN 50159-2 Ber 1 2010-09 PDF

Полное наименование и описание

STB VDE 0831-159-2 Ber 1 / DIN EN 50159-2 Ber 1 (Berichtigung 1) — исправление (corrigendum) к немецкой версии европейского стандарта EN 50159-2:2001 «Bahnanwendungen — Sicherheitsrelevante Kommunikation в открытых передающих системах». Документ представляет собой краткое исправление/дополнение к части 2 оригинальной нормы и выпускается как немецкая (VDE/DIN) версия corrigendum.

Аннотация

Данная публикация — Berichtigung 1 (Corrigendum 1) к DIN EN 50159-2:2001, выпущенная в сентябре 2010 года. В исправлении содержится небольшое количество технических и административных поправок, включая добавление информативного приложения (Annex ZZ) к немецкой версии, с целью приведения текста в соответствие с межгосударственными требованиями и пояснениями для применения в железнодорожной среде. Стандарт позднее был объединён и заменён новой редакцией EN 50159 (выпуск 2011).

Общая информация

• Статус: Отозван / заменён (withdrawn; replaced).
• Дата публикации: 1 сентября 2010 (2010-09).
• Организация-издатель: Deutsche Fassung / VDE Verlag (выпуск через систему DIN/VDE как немецкая версия европейского стандарта).
• ICS / категории: 35.240.60 (IT-приложения в транспорте) и 45.020 (Железнодорожная техника в целом).
• Редакция / версия: Berichtigung 1 (Corrigendum 1) к DIN EN 50159-2:2001; немецкая версия CENELEC-Cor.:2010.
• Количество страниц: 3 страницы (корректировочный документ — краткий).

Область применения

Исправление относится к части 2 серии EN 50159 и применяется к системам безопасной (safety-related) цифровой коммуникации в открытых передающих системах в железнодорожных приложениях — то есть к случаям, когда передающая среда не была изначально разработана для безопасных приложений или находится вне прямого контроля разработчика. Документ служит уточнением/пояснением требований к передаче данных, целостности и защите от несанкционированного воздействия.

Ключевые темы и требования

• Корректировки текстов и терминологии оригинальной части 2 EN 50159:2001; устранение неточностей и приведение немецкой версии в соответствие с CENELEC‑Corrigendum.
• Добавление информативного Annex ZZ для национального пояснения (уточняющие указания для применения в немецком контексте).
• Уточнения по классификации и требованиям к передающим системам, влияющим на оценку безопасности передаваемых сообщений (конфиденциальность, целостность, подлинность и защита от взаимодействий).
• Документ служит временным/служебным исправлением; основные требования и дальнейшая унификация представлены в объединённой редакции EN 50159:2011.

Применение и пользователи

Стандарт (corrigendum) предназначен для инженеров по безопасности железнодорожных систем, разработчиков и интеграторов телекоммуникационного и сигнального оборудования, специалистов по верификации и сертификации безопасности, а также для организаций, отвечающих за проектирование и эксплуатацию систем передачи данных в железнодорожной инфраструктуре. При практическом применении чаще ориентируются на полную редакцию EN 50159 (2011) и последующие поправки/пояснения.

Связанные стандарты

Документ связан и логически дополняет следующие публикации: EN 50159-1 и EN 50159-2 (оригинальные части 2001 г.), объединённый DIN EN 50159 (VDE 0831-159:2011-04), а также последующая поправка A1 (EN 50159:2010/A1:2020). Для современного применения рекомендуется ориентироваться на EN 50159:2011 и её актуализации.

Ключевые слова

безопасная коммуникация, железные дороги, открытая передающая система, corrigendum, VDE 0831-159-2, DIN EN 50159-2, Annex ZZ, целостность данных, подлинность, классификация передачи.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Это Berichtigung 1 (corrigendum) — исправление к немецкой версии DIN EN 50159-2:2001, касающееся безопасности коммуникации в открытых передающих системах для железнодорожных применений.

В: Что он регулирует?

О: Исправление вносит уточнения в текст части 2 EN 50159, даёт национальные пояснения (включая Annex ZZ) и помогает применять требования по целостности, подлинности и защите сообщений в передающих системах, не специально разработанных для safety-приложений.

В: Кто обычно использует?

О: Инженеры и разработчики систем связи и сигнализации для железных дорог, специалисты по функциональной безопасности, аудиторы и организации по сертификации, а также эксплуатационные службы железнодорожных инфраструктур.

В: Он актуален или заменён?

О: Документ отозван / заменён: основные тексты и поправки были объединены и заменены DIN EN 50159 (VDE 0831-159:2011-04). Далее на стандарт распространялись поправки (например, A1:2020). Для проектной и сертификационной работы следует ориентироваться на последнюю действующую редакцию EN 50159 и её поправки.

В: Это часть серии?

О: Да — это касалось части 2 серии EN 50159 (есть также часть 1). В 2011 году части были объединены в одну норму EN 50159, которая заменила прежние отдельные части и их corrigendum.

В: Какие ключевые слова?

О: safety-related communication, open transmission systems, railway signalling, VDE 0831-159-2, corrigendum, Annex ZZ, целостность, подлинность, классификация систем.